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派克驅動器DR-5030B-230促銷


發布時間:2018-09-26   資訊類別: 其它資訊   我要發布
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派克驅動器DR-5030B-230促銷中心介紹工控相關內容:夏季高壓伺服驅動器、變頻器的運行維護注意事項隨著夏季的來臨,環境溫度不斷升高,高壓伺服驅動器、變頻器在現場運行的故障率會明顯上升,為了減少因伺服驅動器、變頻器維護不當或者現場運行環境不良造成伺服驅動器、變頻器意外停機,需要加強伺服驅動器、變頻器的日常維護和停機檢修時的維護。
這樣的設計好處是不用接觸器和大功率啟動電阻,提高整流效率,減少接觸器故障。缺點是整流電路復雜,整流炸模塊后,觸發驅動電路維修麻煩或者干脆無法修復。Ab700系列采用的就是這種方式。
兩者區別在于:過載能力不同。伺服驅動器一般具有3倍過載能力,可用于克服慣性負載在啟動瞬間的慣性力矩,而變頻器一般允許1.5倍過載。
元器件的性能變劣,其劣變的程度往往差異甚大表現出的故障現象和檢測難度也千變萬化,不易掌握,而往往表現為疑難故障,或稱為“軟故障”,讓人撓頭——查不出壞件,但電路顯然又不是正常狀態!檢修這類故障,需要檢修者電子電路基本功的扎實、多年積累的經驗,甚至對檢修者的心理素質,也是一種考驗。
在采用變頻調速改造后,閥門全開,額定轉速運行時,三相電網平均電流為37A,從而認為節電(70-37)÷70×**=44.28%。這樣計算,看似合理,實質上仍是以視在功率計算節能效果。
伺服驅動器方面:伺服驅動器在發展了伺服驅動器、變頻技術的前提下,在驅動器內部的電流環,速度環和位置環(伺服驅動器、變頻器沒有該環)都進行了比一般伺服驅動器、變頻更精確的控制技術和算法運算,在功能上也比傳統的伺服強大很多,主要的一點可以進行精確的位置控制。
但不保證該漏電斷路關開一定不會跳脫,必須考慮下列各因素才能決定系統漏電電流之大小,并選定適當的漏電斷路開關及必要措施來改善送電后漏電斷路器跳脫之現象。
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資訊來源:www.stluoke.com  

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