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一般大功率的驅動都做得比較雜亂，意圖就是確保輸出驅動脈沖，上下沿必定的峻峭，照顧速度滿意快，保護盡或許的完善。
伺服控制系統(Servo control system)：在運動系統中引入速度反饋或位置反饋元件，通過負反饋的作用達到極其精密的的速度控制、定位控制以及高動態響應。
過熱：過熱也是一種比較常見的缺陷，首要原因：周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器功用不良，馬達過熱。
漏電斷路器額定電流規劃：變頻器輸出是以pwm(脈寬調制，類似高速開關)辦法控制，因此會發作高頻率的漏電電流，若要在變頻器一次側加裝一般漏電斷路開關時，主張請以每臺變頻器選擇200ma以上的感度電流且動作時間為0.1秒以上的漏電斷路關開運用。
這個高頻攪擾信號的正向及負向均有一條鴻溝含糊的攪擾信號帶這個攪擾信號從測速電機外殼傳到旋轉編碼器外殼,又經過旋轉編碼器外殼饋人旋轉編碼器的信號線,進人數控伺服單元的方位控制器。
查看伺服驅動器、變頻室的通風、照明，冷卻設備可以正常作業。冷卻設備的運用要防止伺服驅動器、變頻器呈現結露現象。
定轉矩應用，所需轉矩大小不因速度而變的場合，常用到[定轉矩應用].如傳送帶等負載.[定轉矩應用]通常需要較大的起動轉矩.[定轉矩應用]在低速運轉時易有馬達發熱問題，解決的方法:**(1)加大馬達功率;(2)使用裝有定速冷卻的變頻器專用馬達(即馬達的冷卻方式為強制風冷).
需求指出的是，假定象該例相同不考慮線損和變壓器銅耗的節省，而考慮變頻器的損耗，變頻器在50Hz滿載作業時，不只沒有節能，并且還費電。因此，用視在功率核算節能作用是不對的。
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資訊來源：www.rockzdh.com/
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