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工程油缸為何會磨損

    工程油缸選用的是高壓膠管和螺紋接頭銜接,具有運用方便,并戰勝疾速傳統接頭漏油缺陷首要用于電力、修建、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種職業的設備裝置起頂拆開工作.

    工程油缸分為雙桿彈性缸，高溫油缸，輕型拉桿油缸，多缸，及各種重型油缸。

    工程油缸運轉磨損痕跡剖析詳細有三個方面： 

　　1.活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內外表劃傷。因而，裝置前，對這些傷痕有必要做充沛的修整。 

　　2.缸體內外表所鍍硬鉻層發作剝離

　　3.活塞滑動外外表壓過大形成的燒結表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現別勁表象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導致燒結表象。在液壓缸設計時有必要研討它的工作條件，關于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

工程油缸