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13個(gè)常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解

做外貿(mào)的我們一定要詳細(xì)的了解外貿(mào)運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)的含義，每一個(gè)術(shù)語(yǔ)買賣雙方所需承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)。這樣能夠更好的區(qū)分買賣雙方該承擔(dān)履行的責(zé)任與義務(wù)。很多時(shí)候我們只是知道我們?nèi)粘＝?jīng)常用到的，其他的還是不是很了解，但是不是所有的客戶都要求一樣的運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)，所以還是需要都了解一下比較好。

1、工廠交貨（EXW）

全稱“EX Works(… named place)”，即“工廠交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。 買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。

2、貨交承運(yùn)人（FCA）

全稱“Free Carrier(… named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn)”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。 根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。

本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。

3、船邊交貨（FAS）

全稱“Free Alongside ship(… named port of shipment)”，即“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

4、船上交貨（FOB）

全稱“Free on Board(… named port of shipment)”，即“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

5、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）

全稱“Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

6、成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（CIF）

全稱“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與"成本加運(yùn)費(fèi)"術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

7、運(yùn)費(fèi)付至（CPT）

全稱“Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。本術(shù)語(yǔ)系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

8、運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（CIP）

全稱“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”， 即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。

9、邊境交貨（DAF）

全稱“Delivered at Frontier(…named place)”，即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前交貨。

本術(shù)語(yǔ)主要適用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳铮�也可用于其他運(yùn)輸方式。

10、目的港船上交貨（DES）

全稱“Delivered Ex Ship(… named port of destination)”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。

本術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

11、目的港碼頭交貨（DEQ）

全稱“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)”。本術(shù)語(yǔ)指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

12、未完稅交貨（DDU）

全稱“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。 它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。

13、完稅后交貨（DDP）

全稱“Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)”， 即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。

本術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式。

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