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發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。（上海包車）在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。反之，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞上、下各運(yùn)行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此循環(huán)不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。通過(guò)進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪驅(qū)動(dòng)
在做功行程時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將燃料燃燒以后產(chǎn)生的氣體壓力，經(jīng)過(guò)活塞、連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩；然后，利用飛輪的慣性完成進(jìn)氣、壓縮、排氣3個(gè)輔助行程。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組3部分組成。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因：
**點(diǎn)：
油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油;
第二點(diǎn);
油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油;
第三點(diǎn)：
正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油;
第四點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;
第五點(diǎn)：
氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;
第六點(diǎn)：
曲軸前油封損壞漏油;
第七點(diǎn)：
曲軸后油封損壞漏油;
第八點(diǎn)：
曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
第九點(diǎn)：
凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;
第十點(diǎn)：
搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;
第十一點(diǎn)：
機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;
第十二點(diǎn)：
機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;
第十三點(diǎn)：
分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;
第十四點(diǎn)：
機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油。
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