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有關工業機器配件的內容：從2013年過去6年后，全球媒體已經少有提及的“工業4.0”究竟進展如何？在2019年，隨著5G技術與NB-IoT物聯網方案的成熟，4G時代的“工業物聯網”解決方案，在今天又能給5G時代的中國“工業物聯網”帶來哪些啟示？如果實現“工業物聯網”，對我們普通人來說，生活還將產生哪些變化？德國的工業4.02013年是中國通信發展史上的一個特殊年份，那時中國剛剛開始建設4G網絡，年底時也不過16個城市擁有4G網絡。而在中國大搞4G網絡基礎建設的同時，德國卻在4G網絡的建設開始，就早早的提出了以CPS系統建設4G工業物聯網的構想。當時的歐洲雖然剛剛經歷2008年金融危機后不久，歐盟成員國也已經開始有債務危機顯現。

但德國卻罕見的在2012年創造了近20年**失業率，經濟方面可謂一片大好。于是，這個歐盟的經濟引擎，為了持續保持自身的工業競爭力，便在歐洲大陸“自顧自”的搞起了一場“4G網絡時代的工業物聯網”行動，代號“工業4.0”。工業4.0也被世界各國稱為第四次工業革命，根據維基百科資料顯示：最初的蒸汽動力被視為**次工業革命；后來的電力和大規模生產裝配技術是第二次工業革命的標志；工業3.0則讓機器人和計算機走入了工廠；而工業4.0則把所有東西組合成一個自我學習，自我糾正的系統。所以，在德國工業4.0的規劃路線中，升級為“工業4.0”后的工廠，可以通過CPS系統組成一個智慧工廠聯盟。

按照德國在工業4.0里的規劃，所有的工廠設備數據都在CPS系統上進行匯聚，所以CPS系統除了可以預測每臺機器需要維護的工作時長，也能通過給機器設備安排合適的工作任務，來保證CPS體系下各大工廠產出產品的**質量和速度。在德國“工業4.0”的規劃中，CPS工業物聯網方案，除了資源配置優化和數據監控等功能外，其最終的愿景是取代大部分工人的人力工作，實現工廠的“機器自治”。5G前的試驗場，CPS的失利承載了如此宏大的技術愿景，并能讓德國舉國梭哈的CPS技術自然不是“等閑之輩”。

在2013年，除了2005年到2007年美國各大機構的吹捧，CPS技術在實際應用中也能找到些許落地的影子，比如波音、空客、奧迪和奔馳等超現代化工廠中，都有內嵌式的閹割版CPS系統。之所以被稱為閹割版，是因為這些工廠的CPS應用都是與機械設備關聯在一起的小型硬件系統，這種硬件系統往往只處理這臺機器的運作數據。而德國所要押注的CPS，則是無數機器互通互聯所搭成的一個“工業物聯網”。

資訊來源：汕頭羅克自動化