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機場使用復合土工膜的主要目的是為了隔絕水分、鹽分向道面上遷移,**道面鹽脹,因而它與一般用土工布加固堤壩、處理軟基等不相同。復合土工腴中布的主要作用是保護中間膜免受損壞,膜是核心材料,如果鋪設層面上下存在角礫石、凹凸不平整、棱角等情況,勢必造成腴層損壞,降低使用品質和性能。然面,戈壁砂礫土地基到處都存在著角礫石、邊坡凹凸不平、具有明顯棱角現象,為了解決好這些問題,經工程技術人員努力,采取如下措施**了質量隱想。下面我們說說復合土工膜對機場施工場地的要求：
1、道槽面鋪設土工布前用輕型光輪壓路機靜碾.**浮在上面的角礫石,并對表面比較租糙、含角礫較多處灑薄薄一層細砂。
2、為**邊坡凹凸不平、棱角鋒利問題經過多次試驗**采用農民常用的打土墻(土中摻1%左右的水泥)辦法,很好的解決了這種問題。
3、為**土工布上面行車、混山石等對膜層的破壞,采用鋪一層約1~2cm的細砂,上面用橡膠皮帶鋪一條路,運輸車輛沿著鋪好的路行進
4、為**混山石的破壞,在復合土工膜上鋪20cm砂礫石(含前面鋪的細砂礫層),砂礫石上人工平鋪較大顆粒混山石,對**層混山石(約40cm厚)碾壓釆用先靜碾、再微振、**強振的壓實工藝,既保證一定的密實度、穩定性,又不至于破壞土工布。
5、混山石填筑采用前進法。即運輸混山石的汽車不從砂礫石上行進,而是沿著鋪好的混山石上行進,倒完混山石材料后沿原路返回。
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