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近期，住建部明確2020年要改造老舊小區3.9萬個，要比2019年翻一倍。但老舊小區改造自2015年便提出，這幾年這一民生工程進展仍緩慢。老舊小區加裝電梯是個好政策，政府也支持，但為什么推進起來卻這么緩慢呢？有哪些原因？跟著嘉立電梯去看看。
老舊小區中，老年住戶占比大，離退休人員多，收入普遍不高，而加裝一部電梯要幾十萬，分攤到每戶要幾萬；還有后期的維護保養費用、電費等等，很多住戶無力承擔。此外，老齡化程度高，而加裝電梯流程比較繁瑣，老年住戶比較吃力。如果業主履行相關程序困難，可以委托電梯公司協助辦理，嘉立電梯提供一條龍服務。
有些住戶不同意，這主要在于低樓層和高樓層之間的利益博弈。低層免除了爬樓梯之苦，但房價并不會低多少；高層通風采光好，爬樓梯辛苦。但如果加裝電梯，低層業主擔心電梯會影響通風、采光，還產生噪音，得不到任何的好處，而高層變成香餑餑，所以說什么都不同意。
據統計，全國有17萬個待改造的老舊小區，合計要加裝250-300萬部電梯，而加裝電梯完成率不足1%，怎么推進這項工作？嘉立電梯認為，只有當整棟樓的利益融合在一起，加裝電梯這一惠民工程才更容易被推進，而這一切除了要伴隨誠懇協商、相互磨合外，利益補償才是關鍵。
老舊小區改造前，公共配套缺失、老化，房屋內部老舊。老舊小區改造后，社區公共服務打通“**一公里“，還能夠讓居住在老舊小區里的人享受到城市化和一些便利。給老舊小區加裝電梯，讓住戶上下樓方便，也能促進換房、租賃和裝修需求，讓老舊小區重新煥發生機，居民的幸福感、獲得感也能得到提升。

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