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好久不見,跑車八缸聲浪,狂歡活動已開啟


發布時間:2020-07-28   資訊類別: 其它資訊   我要發布
1.深圳市千瑜汽車文化傳播有限公司跑車八缸聲浪實力雄厚,重信用、守合同、保證產品質量,以多品種經營特色和優質服務的原則,贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。官網:www.maxhaustchina.com

2.深圳市千瑜汽車文化傳播有限公司全心全意致力于聲浪產品的研發、生產和銷售,為誠信經營DIY聲浪、汽車聲浪系統哪里有的賣、電子聲浪貨到付款和汽車聲浪系統推薦的大型私營企業。自2019-01-21成立以來,Maxhaust始終以“自主創新、專業品牌”為宗旨,努力提升Maxhaust的自主研發能力,堅持聲浪品牌的綜合管理,來保證Maxhaust聲浪產品的競爭活力,Maxhaust的綜合實力和規模持續成長。
延伸拓展
產品詳情:電子模擬聲音的使用,比如讓車內揚聲器來發出排氣聲浪的聲音是現在好多人討厭新款寶馬M的原因。只需要知道法定及的轉速和負載,就可以做出跑車八缸聲浪的音調。比如想要讓一臺6缸發動機聽起來像跑車八缸聲浪的聲音,在1800rpm時,只需要將30Hz乘以4倍時序,按此發聲就可以了。虛擬聲浪的使用在純粹主義者看來是一種罪孽和不忠,但在汽車生產商中卻越來越流行,因為它夠便宜、**且幾乎不增加任何重量。如今,乘用車的排氣聲浪被弄得越來越響。盡管如此,工程師們還是必須通過很多手段來控制噪音,以滿足不同城市、州、國家的法規。車輛通過噪音的限制大約在80-96分貝之間,取決于不同地點和車輛類型。測試方式嚴格按照是SAE J986標準,該標準要求車輛從48km/h起全油門加速,在2或3擋上達到紅線換擋。同是六缸發動機,聲音卻如此不同?除了氣缸夾角、輸出功率、發動機安裝位置、以及你對不同車子的喜好,還有什么因素能讓保時捷水平對置六缸發動機和豐田Avalon 的V6發動機聽起來那么不同?油門全開時,保時捷發出極富侵略性的機械噪音,而Avalon則發出低沉的呼呼聲,為什么同是六缸發動機,聲音卻會如此不同?如何計算既定轉速下某臺發動機的音調頻率?將轉速從rpm轉化為Hertz(頻率單位),公式:60rpm=1秒1轉=1Hz。因此,一臺V6引擎以1800rpm運轉,我們就說它的運行頻率是30Hz。4沖程發動機的原理是曲軸旋轉兩次,每個氣缸點火一次,所以我們將發動機的頻率30Hz乘以3(6缸引擎的點火時序是3的倍數),然后我們就得出了這臺V6發動機在1800rpm時的音調頻率是90Hz。隨著轉速的提升,點火頻率也相應地提高。但是3倍時序只是六缸發動機音色的一個組成部分。哪怕一臺水平對置跑車八缸聲浪和V6發動機有著一樣的3倍時序,保時捷和豐田的聲音還是很不一樣。發動機的整體音色是由上千種變量決定的,點火頻率激發了車體、管路等一大堆附件的振動。大多數跑車都有著非常高頻的時序,比如2.5或者3.5,因而聲音高亢。跑車八缸聲浪通常,這是通過調校排氣系統達到的,這種相應的額外的高頻率決定了兩臺車子排氣聲浪的不同。

3.公司一直秉承“人才是企業之本”和“向質量要市場,向管理要效益”的發展理念;時刻不忘質量就是生命,不斷開拓創新,追求主動聲浪系統、汽車維修改裝產品優于同行、質量滿意于客戶、價格優勢于市場的經營思路。想要了解更多信息,請訪問官網:www.maxhaustchina.com
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資訊來源:Maxhaust  

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