**的供應(yīng)鏈管理主要集中在對(duì)柔性、庫(kù)存和成本三個(gè)關(guān)鍵維度的理解和平衡上。Zara權(quán)衡利弊，擁有一個(gè)極好的供應(yīng)鏈模式。Zara的供應(yīng)鏈為公司提高了業(yè)務(wù)績(jī)效，增加了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于一般的企業(yè)來(lái)講，如果采取這種策略，物流成本肯定會(huì)提高，風(fēng)險(xiǎn)也很大。對(duì)于Zara卻完全不是，在Zara，積壓貨物只占整個(gè)庫(kù)存的10%，相對(duì)于時(shí)裝業(yè)17%-20%的平均水平，風(fēng)險(xiǎn)就很小了。每種產(chǎn)品有限的數(shù)量和很短的銷售時(shí)間極大地刺激了人們的購(gòu)買欲望，增加了商品流通速度。在倫敦進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明，對(duì)于一般的零售商店而言，顧客平均每年去4次，而Zara的顧客平均每年要去Zara17次之多。
Zara的另一個(gè)特點(diǎn)是對(duì)庫(kù)存分銷采取更系統(tǒng)的辦法。每個(gè)零售門店都有自己的集中配送系統(tǒng)。配送中心位于世界各地的倉(cāng)庫(kù)。為了讓門店的商品保持每?jī)芍芨乱淮危琙ara的倉(cāng)庫(kù)只是一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”而不是一個(gè)真正意義上的倉(cāng)庫(kù)。在Indetex的分銷系統(tǒng)中，大部分商品只在配送中心停留了幾個(gè)小時(shí)。產(chǎn)品在配送中心進(jìn)行檢驗(yàn)和裝運(yùn)。門店經(jīng)理可以選擇可運(yùn)送到自己門店的物品清單。根據(jù)不同門店的庫(kù)存，可以選擇不同數(shù)量和類型的產(chǎn)品。Zara按時(shí)區(qū)安排裝運(yùn)時(shí)間，以確保**運(yùn)輸。通過使用交貨期短化來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
Zara正處于快速增長(zhǎng)期，并有很大的機(jī)會(huì)通過其在設(shè)計(jì)和制造過程中的**精益實(shí)踐和**的供應(yīng)鏈管理來(lái)保持這種增長(zhǎng)。供應(yīng)鏈管理不僅僅是物流的一個(gè)新名稱，精益運(yùn)營(yíng)不僅僅是為了降低成本。學(xué)習(xí)精益運(yùn)營(yíng)、精益生產(chǎn)和精益供應(yīng)鏈，也許你的品牌也可以成功。
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全國(guó)首套校車駕駛培訓(xùn)教材出爐全國(guó)首套校車駕駛培訓(xùn)教材出爐據(jù)了解，進(jìn)入2013年，溫馨校車公司著手開始創(chuàng)建員工培訓(xùn)新體系。針對(duì)校車駕駛?cè)恕㈦S車照管員的崗位特點(diǎn)，依照校車安全管理?xiàng)l例等法規(guī)、從業(yè)人員職業(yè)特點(diǎn)和技能要求，在廣泛搜集素材，參照國(guó)內(nèi)外相關(guān)職業(yè)的基礎(chǔ)上，以先進(jìn)性、實(shí)用性、標(biāo)準(zhǔn)化為原則，校車公司編纂印制了國(guó)內(nèi)**套校車駕駛?cè)穗S車照管員的職業(yè)技能培訓(xùn)教材。了解更多校車事件、幼兒園校車、校車價(jià)格請(qǐng)到申通校車公司廠價(jià)直銷東風(fēng)幼兒園校...為何校車市場(chǎng)增長(zhǎng)力放緩為何校車市場(chǎng)增長(zhǎng)力放緩去年，我國(guó)校車銷量超過2.7萬(wàn)輛。在此基礎(chǔ)上，今年我國(guó)校車銷量有望達(dá)到3.8萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)40%。然而，今年一季度，今年一季度，我國(guó)5米以上校車銷量不僅沒有增長(zhǎng)，反而比去年同期下降10%。今年前4個(gè)月，我國(guó)多數(shù)主流大中型客車企業(yè)的校車銷量只有200多輛，宇通校車銷量雖然超過1700輛，但同比降幅超過30%。國(guó)務(wù)院校車安全管理?xiàng)l例和兩項(xiàng)校車新國(guó)標(biāo)相繼頒布實(shí)施后，校車市場(chǎng)在萬(wàn)眾矚目中快速啟動(dòng)。然而，大...顆粒按密度進(jìn)行分選效果更好顆粒按密度進(jìn)行分選效果更好
風(fēng)選的原理風(fēng)選是指利用氣流與機(jī)械振動(dòng)使物料按密度及粒度在分選床上進(jìn)行松散與分層，然后讓所形成的各層向不同方向移動(dòng)，以達(dá)到按不同密度及粒度分選原煤的目的。即風(fēng)選是不同密度的顆粒在連續(xù)給入的上升氣流內(nèi)按重力分選規(guī)律進(jìn)行分眩空氣介質(zhì)的密度很低，約為l.kg/m。
密度為PW的原煤固體在密度為P。的空氣介質(zhì)中下落的加速度d，復(fù)合破碎機(jī)約等于自由落體加速度日gPw-P。／PW.TI／S。如果物料尺寸為d...改造設(shè)計(jì)振動(dòng)給料機(jī)的料槽結(jié)構(gòu)通過對(duì)振動(dòng)給料機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，發(fā)現(xiàn)此結(jié)構(gòu)振動(dòng)給料機(jī)第7階模態(tài)頻率為20.579Hz
,接近給料機(jī)的激振頻率16.67Hz，有發(fā)生共振的危險(xiǎn)，故在多次仿真分析的基礎(chǔ)上，對(duì)振動(dòng)給料機(jī)做了以下改進(jìn)見圖5
1去掉料槽中部的2根箱形梁，在料槽前后橫跨料槽焊接2塊鋼板，鋼板下用角鋼支撐，以增加料槽整體度；
2底板下沿出料口方向焊接3塊角鋼，用以增加底板剛度，減輕其自振優(yōu)化后的料槽模態(tài)頻率如表2所列由于剛體的振動(dòng)對(duì)給料機(jī)強(qiáng)度沒...散裝飼料車罐 散裝飼料車單獨(dú)罐介紹散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá)、散裝飼料車罐電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器俗稱水平攪籠，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳...
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