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經過以上兩步，設計團隊已經選定了要實現的概念，但是無論一個概念在規劃階段看起來有多好，如果一些缺陷得不到糾正，項目最終都會失敗。因此，第二階段工作的**一步是分析潛在的問題，以便在開始投入資金和資源來實施選定的概念之前，發現并**存在的問題。潛在問題分析包括以下內容:

1.確認所選概念的潛在和意外后果；

2.根據其發生概率和潛在危害程度對其進行優先排序；

3.決定如何修改概念以避免風險**的問題；

4、制定并實施**問題的計劃。

分析潛在問題的**方法是失效模式和**分析(FMEA)。FMEA是在20世紀60年代由航空業發明的，但它很快超越了航空領域，成為消費市場的主導理論。FMEA是尋找潛在的產品故障，分析與這些故障相關的風險，并以合理的方式組織它們以采取相應的措施(見表1和表2)。

FMEA的**步是以邏輯和客觀的方式列出產品或過程失敗的清單，以確定這些失敗的后果。團隊可以通過FMEA表格記錄可能的失敗。

接下來，設計團隊應評估失敗的可能性，采取必要的措施減少或**風險較高的問題，并在產品到達客戶之前發現和預防失敗。FMEA進程可以分為七個步驟。

1.在文件中記錄產品或過程功能。這一步的目的是根據執行功能的順序概述產品或過程是如何工作的。

2.確定這些功能何時失效(失效模式)。

3.確定失敗結果有多重要；在步驟2和步驟3中，團隊應該仔細考慮負面意見，并測試產品或流程的哪個部分最容易失敗，失敗是如何發生的，以及失敗后果的嚴重程度。

4.確認失敗的原因和概率，不要把太多的精力放在那些罕見的失敗上。

5.列出檢測和預防故障的現有方法以及這些方法**的可能性。在這一步中，在團隊評估和優先考慮所涉及的風險之前，有必要為產品和過程設定一個意識水平。

6.評估每次失敗的風險。

7.確定適當的措施來處理風險**的故障是最重要的一步。在這一步中，對于先前確定的潛在故障，我們可以采取適當的措施來減少或**它。沒有這一步，所有其他步驟都將是無用的。

FMEA工具可用于分析業務發展計劃的風險是否滿足客戶的要求，分析與新產品或服務相關的故障，以及與主要系統及其互連相關的故障。FMEA的目標是識別所有可能的故障，并根據可能的情況進行分類，以便采取適當的糾正措施。

如果在FMEA發現了薄弱環節，那么應該根據業務需求而不是客戶需求做出決策，以薄弱環節為主要目標，并討論最重要和**成本效益的工作方法。FMEA過程是六西格瑪設計項目的**組成部分，本質上證明了六西格瑪設計投入時間、人力和資金的必要性。因為六西格瑪設計的整個過程就是設計出符合六西格瑪質量標準的產品，所以要盡可能的排除一切嚴重的潛在障礙。

即使在非常復雜的產品或過程中，FMEA也能提供組織良好的解決方案來**問題。它是一個活文檔，即使已經進入制作階段，也會定期更新；它包含的經驗教訓將有助于所有未來的項目開發。

資訊來源：https://www.lxgmgl.com/liuxigemasheji/742.html