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我們需要知道的是，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質有關。直線段和轉角的磨損顯著不同。由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，以便于經過**期限后可以把管子旋轉九十度。對于彎頭的選擇，原則是把最容易產生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。
氣力輸送的正確的保養方法。
為了使氣力輸送在使用中達到功率消耗低、機器磨損少、輸送率高、物料無損耗的經濟指標、必須在日常工作中正確操作和保養。
（l)氣力輸送要求空載啟動，以降低啟動阻力。應首先啟動風機，待輸送帶完全浮起后，再啟動驅動裝置。在開機前應檢查膠帶的松緊程度。膠帶過松，造成下垂度過大，會造成物料在膠帶上跳動而拋散，使膠帶打滑空轉；過緊會使膠帶張力增大，影響膠帶的強度。
(2)氣力輸送工作時，所有托輥都應回轉，不能有個別不轉的現象。如托棍不轉，造成膠帶阻力增大，功率消耗增加，同時還將造成膠帶和托棍的嚴重磨損。因此，在工作時必須經常檢查托棍的回轉情況，發現有不動的托輥，應及時更換維修。
粉體物料只有在使用了氣力輸送設備進行輸送作業，才能起到環境保護的作用，我公司的輸灰設備不出現揚塵漏灰現象，在社會提倡環保發展的情況下，各行各業都需要對環境保護意識有所提升，從長遠考慮出發，積極調整生產結構，及時更新氣力輸送設備對環境的有力保護，盡量減少輸灰所帶來的污染，銳馳機械在氣力輸送機市場上一直站在發展的首位。

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