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　　據(jù)成都二手車了解，北京、上海、廣州等一線城市實行汽車限購后，新車銷售的利潤空間被不斷壓縮，市場需要新的利潤增長點，二手車業(yè)務(wù)由此備受關(guān)注。在此基礎(chǔ)上，二手車電子商務(wù)平臺、二手車金融及汽車廠商二手車品牌均蓬勃發(fā)展，而這些由限購所帶來的“副作用”形成規(guī)模之后，也開始“反哺”二手車市場，為其提供新的發(fā)展動力。

　　此外，2013年以來，越來越多的企業(yè)、機構(gòu)、金融部門都開始涉足二手車領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認為，無論是對經(jīng)銷商還是消費者而言，這都將是一大利好，因為汽車金融已經(jīng)成為二手車經(jīng)營和二手車消費的重要手段之一。

　　目前看來，新一輪的汽車限購大潮已經(jīng)無可避免，在利空與利好并存的狀態(tài)下，二手車市場的多元化發(fā)展態(tài)勢也將持續(xù)。今后的汽車市場會呈現(xiàn)出更明顯的新車、二手車聯(lián)動的特征，而新車市場放緩和二手車市場提速也將于今年開始顯現(xiàn)（成都二手車：http://www.chinakingo.com/）。