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<SPAN style= WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); FONT: 14px/25px 'microsoft yahei', arial; LETTER-SPACING: normal; TEXT-INDENT: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px >甘肅陜西兩地區(qū)大口徑防腐螺旋鋼管廠家今日需求情況。<IMG style= BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px　alt=　 src= http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20160516/20160516084792469246814573.jpg　data-ke-src= http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20160516/20160516084792469246814573.jpg ></SPAN><SPAN style= WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); FONT: 14px/25px 'microsoft yahei', arial; LETTER-SPACING: normal; TEXT-INDENT: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px >大口徑螺旋鋼管是一種籠統(tǒng)的叫法，一般是指直徑大于1米的螺旋鋼管。螺旋鋼管是用鋼帶經過彎曲成型，然后經焊接制成。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質量有一定要求，通常交貨長度為12米，常要求定尺交貨。螺旋鋼管的規(guī)格用公稱口徑表示（毫米），公稱口徑與實際不同，按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種。</SPAN><BR style= WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); FONT: 12px/18px 'sans serif', tahoma, verdana, helvetica; LETTER-SPACING: normal; TEXT-INDENT: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px ><SPAN style= WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); FONT: 14px/25px 'microsoft yahei', arial; LETTER-SPACING: normal; TEXT-INDENT: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px >防腐鋼管</SPAN><SPAN style= WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); FONT: 14px/25px 'microsoft yahei', arial; LETTER-SPACING: normal; TEXT-INDENT: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px >是指經過防腐工藝加工處理，可**防止或減緩在運輸與使用過程中發(fā)生化學或電化學反應發(fā)生腐蝕現象的鋼制管道。根據我國統(tǒng)計數據，每年國內的鋼管腐蝕直接經濟損失2800多億，當前全球每年因鋼管腐蝕損失高達5000億美元。防腐鋼管可**地防止或減緩腐蝕延長鋼管的使用壽命，降低鋼管運行成本。<STRONG>總體上，市場表現相當脆弱，市場悲觀，成交差，與4月份行情形成巨大反差。從目前看，市場下跌慣性形成，強弱轉化明顯。在宏觀刺激減弱及基本面供需形勢逆轉的形勢下，鋼價很難在發(fā)起上漲行情。但一路下跌的勢頭也會得以減緩，一方面是鋼廠的支撐，另一方面是下跌動能及風險得到較大釋放，市場盼穩(wěn)心理趨強。此外，鋼坯、期貨若下跌減緩企穩(wěn)，對市場也能形成支撐。但同時鋼坯價格的持續(xù)下跌讓市場看跌情緒濃厚，加之成本下移對成品材市場的支撐力減弱，同時期貨市場也一路下行，帶動上周鋼鐵現貨市場大幅下挫。但目前鋼價的下跌已經達到部分廠商心理價位，補庫操作或增加對鋼價形成支撐，預計本周短時間內市場以穩(wěn)中呈弱的運行態(tài)勢為主。</STRONG></SPAN>

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