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重慶到恩施物流專線今年“雙十一”，物流訂單再次刷新紀(jì)錄。渝旺物流咨詢熱線：13648441878-18983610002（劉偉）不過(guò)，盡管重慶到恩施物流公司訂單量猛增，包裹送達(dá)消費(fèi)者手中的速度卻未放緩，似乎反倒比往年快很多。究其原因，在于一場(chǎng)智慧物流公司的變革正悄然發(fā)生。
1大數(shù)據(jù)內(nèi)核驅(qū)動(dòng)物流升級(jí)
雙十一”過(guò)后，一場(chǎng)**提升智慧化水平的物流大戰(zhàn)再度掀起。從京東、阿里、蘇寧等為代表的電商，一方面加強(qiáng)物流能力的開放共享，另一方面則把以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧化物流作為各自戰(zhàn)略重中之重，向全供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展。
過(guò)去的十年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)迅猛，快遞包裹總量遠(yuǎn)超美國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，2015年全中國(guó)的包裹總量是207億個(gè)，2016年包裹總量一定會(huì)**300億個(gè)。但多年來(lái)，中國(guó)的物流服務(wù)提供商多而不專，且過(guò)于分散，導(dǎo)致商品的流通成本居高不下。同時(shí)，物流行業(yè)面臨人力困難、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信息化程度不高的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)物流模式的弊端使其難以支撐未來(lái)發(fā)展。一旦遇到“雙十一”這類全國(guó)性大促，物流“卡殼”便成為困擾商家銷量和用戶網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)的魔咒。
業(yè)內(nèi)人士指出，快遞發(fā)展到這個(gè)階段，業(yè)務(wù)量的爭(zhēng)奪已無(wú)意義。從消費(fèi)者偏好來(lái)看，他們并不關(guān)心是機(jī)器人配送還是智能分揀，而是關(guān)心包裹是否安全、時(shí)效性如何、配送流程能否可視化，換句話說(shuō)，他們更關(guān)注消費(fèi)體驗(yàn)。
童文紅曾在2016世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的智慧物流分論壇演講時(shí)指出，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施，沒(méi)有它可能就沒(méi)有新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，“這背后是一場(chǎng)數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，整個(gè)物流的 降本提能 必須是一個(gè)全鏈條，從生產(chǎn)端到配送到消費(fèi)者手上的優(yōu)化，如果不能做到全鏈條的庫(kù)存節(jié)約，互聯(lián)網(wǎng)＋物流就不能發(fā)揮真正作用。”
強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)生產(chǎn)效率的提升，并在多年的運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新實(shí)踐中，積累優(yōu)質(zhì)的大數(shù)據(jù)資源。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，為智慧科技的業(yè)務(wù)層面落地實(shí)施提供了展示、評(píng)估、預(yù)測(cè)、可視化管理以及輔助決策等多方面支持，與優(yōu)勢(shì)的物流科技相結(jié)合，搭建了完整而開放的倉(cāng)、配、客、售后全供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，可以為京東商城以外的商業(yè)體系提供服務(wù)。并且，在物流開放平臺(tái)中，海量的商流數(shù)據(jù)、先進(jìn)的預(yù)測(cè)和建模技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的庫(kù)存部署，減少冗余庫(kù)存，保障供應(yīng)鏈上游對(duì)下游的精準(zhǔn)供給，提升社會(huì)流通領(lǐng)域的運(yùn)行效率。
肖軍也曾在揭示大數(shù)據(jù)對(duì)于智慧物流體系中的價(jià)值時(shí)表示，“目前，智慧物流的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)橫向分布于倉(cāng)配客售后的業(yè)務(wù)全流程，縱向貫穿于決策、預(yù)測(cè)、評(píng)估、可視化管理的全過(guò)程，可以利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的靈活合理分撥，實(shí)現(xiàn)銷量、效率提升和成本降低的**平衡。記者了解到，京東通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)、LBS、機(jī)器學(xué)習(xí)、云計(jì)算、智能自動(dòng)化設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧物流的科技布局，大數(shù)據(jù)在科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)布局、揀貨路徑優(yōu)化、智能排產(chǎn)、路網(wǎng)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)路由規(guī)劃、智能建站等方面發(fā)揮了巨大作用。以科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)布局為例，基于億級(jí)訂單的商品關(guān)聯(lián)度挖掘，京東物流建立了數(shù)據(jù)立方體，深入應(yīng)用遺傳算法，研發(fā)出一套科學(xué)的庫(kù)房布局。該算法可**降低庫(kù)房合流比例，縮短揀貨員的揀貨路徑，增加滿箱率，從而達(dá)到降低庫(kù)房操作難度、提高作業(yè)員工效率的目的。在選擇新建配送站的地址時(shí)，基于訂單量、地理坐標(biāo)、房屋成本等復(fù)雜的因素，“智能建站”系統(tǒng)可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)決策，其中包含綜合評(píng)價(jià)、成本**、站點(diǎn)數(shù)量最少等模型，可以幫助決策者選擇**建站位置。

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