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LYWS乳化柴油
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LYWS乳化柴油
一、技術(shù)背景
LYWS乳化柴油可以提高燃燒效率，節(jié)約燃油并降低污染物排放，這在國外早已為人們所了解。其中乳化柴油技術(shù)正在得到廣泛開發(fā)，并在柴油發(fā)動機(jī)上得到了實(shí)驗(yàn)應(yīng)用。水本身不燃燒，柴油發(fā)動機(jī)使用含水燃料之所以節(jié)能，不是水代用了柴油，二是水促進(jìn)了燃料，使原有的燃燒更完善。水在氣缸高溫高壓燃燒中會產(chǎn)生大量的H、O和HO等原子、自由基，這些物質(zhì)大大活化了整個燃燒過程。一是利用水自身分解氧充分助燃，抑制了未燃碳的產(chǎn)生，促進(jìn)其完全燃燒，從而節(jié)省了燃油；二是利用水在固體和液體中比熱**的特征迅速吸收動力零部件熱量而減少膨脹性摩擦，降低了自耗功而節(jié)省燃燒，增加功率。而且由于燃燒產(chǎn)物中水蒸氣含量增加，其優(yōu)良的吸熱特性使燃燒產(chǎn)生的高溫持續(xù)時間縮短，破壞了NOx生成的熱力學(xué)條件，因而大幅度降低了NOx的排放。三是水可減少局部高溫缺氧脫氫裂解烴類結(jié)成炭顆粒，使燃燒室內(nèi)各壁面和噴油頭、火花電極等突出部位溫度均化，從而保證工作系統(tǒng)始終于良好環(huán)境狀態(tài)下，達(dá)到降耗目的。四是水促使二次霧化。由于水比油沸點(diǎn)低而在燃燒初期首先得到汽化，汽化過程中因其壓力和體積迅速變化而產(chǎn)生微爆效應(yīng)，使未燃混合物在進(jìn)入燃燒室之后得到了的二次霧化混合，這種兩次霧化混合，使得燃油燃燒更加完全，不但提高了燃料的燃燒利用率而且減少了CO、HC等不完全燃燒產(chǎn)物的產(chǎn)生。
二、技術(shù)性能
LYWS乳化柴油，由柴油、LYWS乳化柴油添加劑、水、三者經(jīng)LYWSQ乳化柴油添加劑混合而成，其特點(diǎn)為：
1、 外觀清涼透明，與國標(biāo)柴油同顏色。
2、 乳化柴油在柴油汽車上，可單獨(dú)使用，也可與柴油混合使用。
3、 無需改變發(fā)動機(jī)，與原柴油同樣使用。
4、 馬力強(qiáng)勁，油耗與原柴油相當(dāng)，易起動，燃燒完全。
5、可節(jié)約柴油10%左右，每升柴油比國標(biāo)柴油價格低1-1.5元。
6、 減少煙度值有害物質(zhì)排放量總體積30%，環(huán)保節(jié)能。
7、 性能穩(wěn)定，具有3年不分層，保持原柴油本色，克服了目前國內(nèi)外柴油摻水與柴油不互溶，易分層，成本高，只環(huán)保不節(jié)能，無經(jīng)濟(jì)效益及產(chǎn)品推廣難等缺點(diǎn)。
三、工藝特點(diǎn)：
　 在常溫常壓下生產(chǎn)，采用LYWS乳化柴油裝置經(jīng)調(diào)配混合即可，具有較高的利潤空間及經(jīng)濟(jì)效益。調(diào)配比例：柴油78%+（LYWSQ乳化柴油添加劑8%+水14%）可做成LYWS乳化柴油。
四、投資與效益
1、技術(shù)特點(diǎn)
油品性能十分優(yōu)異：
逼真性：外觀如同柴油，清澈透明，不混濁。與國標(biāo)柴油同顏色。
穩(wěn)定性：不分層，不變色，與柴油互溶。
互溶性：這一特點(diǎn)是LYWS乳化柴油，能否大范圍推廣的至關(guān)重要因素，否則推廣是不可能的，采用LYWS乳化柴油裝置生產(chǎn)的乳化柴油可任意與純柴油混合，而不影響使用效果，不變質(zhì)，大大方便用戶生產(chǎn)及銷售。
實(shí)用性：節(jié)能10%以上，尾氣凈化率30%，成本低，有巨大利潤空間。
2. 成本構(gòu)成十分簡明。
LYWS乳化柴油由78%柴油+14%水+8%LYWS乳化柴油添加劑組成（比例依照不同用途可改變），柴油本身到處可買，水可就地取材，LYWS乳化柴油添加劑在洛陽萬山高新技術(shù)應(yīng)用工程有限公司購買，由柴油LYWS乳化柴油添加劑、水、三者經(jīng)LYWS乳化柴油裝置混合而成，價格明確，其中柴油批發(fā)價清楚，水價格清楚，經(jīng)濟(jì)效益一目了然。
3. 建廠分析:
投資: 隨規(guī)模擴(kuò)大而增加
人員: 10-20名
廠房: 500-1000平米
水電: 照明電220V,一般淡水
設(shè)備: 抽水泵,儲油罐等(不須特殊設(shè)備)
五、技術(shù)：本公司負(fù)責(zé)培訓(xùn)技術(shù)
生產(chǎn)：在常溫，常壓下生產(chǎn)，工藝簡單，“無三廢”，每臺設(shè)備日產(chǎn)50-1000噸。
工藝流程：柴油78%，水14%，LYWS乳化8%，LYWS乳化柴油裝置→合成反應(yīng)→儲存罐→銷售（用戶）
4、利潤分析：
柴油按8200元/噸計算，LYWS乳化柴油添加劑按8000元/噸計算，（油價及LYWS乳化柴油添加劑價格根據(jù)地區(qū)不同而變動）
按柴油78%+LYWS乳化柴油添加劑8%+水14%計算每噸成本（比例根據(jù)用途不同而改變）
A.8200×0.78=6396（元）（78%柴油，即0.78噸柴油成本）
B.8000×0.08=640(元)（8%LYWSQ乳化柴油添加劑，即0.08噸LYWS乳化柴油添加劑成本）
A+B=7036（元）（合成柴油成本,水不計算在內(nèi)）
毛利潤8200-7036=1164（元），每產(chǎn)千噸毛利潤116.4萬元。
六、按柴油78%+LYWS乳化柴油添加劑8%+水14%，LYWS乳化柴油添加劑成本為8000元/噸，在柴油市場價不同情況下成本及毛利潤為：
柴油價格（元/ 噸） 乳化柴油成本價（元/ 噸） 毛利潤（元/ 噸）
8300 7114 1186
8250 7075 1175
8200 7036 1164
8000 6880 1120
注：以上利潤核算僅供參考，核算只是毛利潤，合成柴油市場批發(fā)銷售價格應(yīng)低于市場價格100-200元/噸，LYWS乳化柴油添加劑的成本因地區(qū)而異，成本價而不同，請根據(jù)當(dāng)時實(shí)際情況作實(shí)際利潤分析。由此可見，其利潤取決于柴油市場價格，但柴油的進(jìn)價不論多少均不影響成本，因?yàn)檫M(jìn)價高，銷售價隨而也會高，進(jìn)出基本平衡。（14%的水減去8%LYWS乳化柴油添加劑的差價就是所獲利潤）。
七、提升動力、節(jié)省燃油
LYWS乳化柴油，經(jīng)柴油車試用后會形成數(shù)量及其龐大且直徑僅為7納米的超微型水顆粒，并在柴油內(nèi)均勻分布。在“微爆理論”的作用下，含有納米水顆粒的柴油霧滴會在火花點(diǎn)火前的一瞬間將柴油二次霧化，使微米級的柴油霧滴細(xì)化成數(shù)千倍成為納米級油滴，在隨后的燃燒中得以完全徹底燃燒。單位柴油的燃燒效率隨即顯著改善，動力獲得大幅提升。在汽車檢測中心和數(shù)家機(jī)構(gòu)的車輛工程機(jī)械進(jìn)行的試車測試中，LYWS乳化柴油，在柴油汽車上應(yīng)用提升動力、節(jié)省柴油的效能得以驗(yàn)證。
八、凈化尾氣排放
汽車尾氣排放中的有害污染物主要包括：碳?xì)浠�合物、一氧化碳和氮氧化合物。依�?jù)國家環(huán)保測試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)檢測，在對車輛工程機(jī)械的尾氣對比測試中表明，LYWS乳化柴油經(jīng)柴油汽車使用后，尾氣污染物排放顯著降低，不僅能降低碳?xì)浠�合物，一氧化碳，煙度，氮氧化物，PM2.5顆粒等有害污染物的排放，還對“排放焦點(diǎn)”——氮氧化物的治理具有獨(dú)特功效（注：目前大多數(shù)汽車尾氣治理技術(shù)對治理柴油車尾氣氮氧化物無效）。氣缸內(nèi)爆燃的“周期性差異”所產(chǎn)生的局部高溫，是氮氧化物產(chǎn)生的主要原因。LYWS乳化柴油經(jīng)柴油車使用后，在使得燃燒過程擴(kuò)散、均衡，徹底**了燃燒的“周期性差異”。同時，“微型蒸汽爆炸”帶來的降溫作用使局部高溫獲得**抑制，在二者的綜合作用下氮氧化物失去了生成的基礎(chǔ)，自然得以**抑制。
九、作用機(jī)理：
LYWS乳化柴油經(jīng)柴油汽車使用后，會自動迅速分散并搜索柴油中不可避免存在的微量“自由水”，將其分別分割、包裹成直徑為7納米的納米水顆粒。由于納米級的粒徑極�。ㄗⅲ褐睆絻H相當(dāng)于頭發(fā)絲的一萬四千分之一），因此分割形成的水顆粒數(shù)量特別巨大，并具有**球形的外部特征，這些納米水顆粒在“納米液相組裝膜”的包裹下，具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。在“布朗運(yùn)動”的作用下，由于納米水顆粒體積足夠小，在常溫下會有每秒十幾米的不規(guī)則自運(yùn)動速度，使得納米水顆粒在柴油單位體積中得以動態(tài)的均勻、穩(wěn)定分布，與此同時，熱運(yùn)動帶來的能量也使納米水顆粒持續(xù)不斷的撞擊供油系統(tǒng)表面沉積的膠質(zhì)、軟性積碳，產(chǎn)生**的“物理清洗”作用，確保供油管路以及噴油器的供給通常。
當(dāng)燃油霧滴通過噴油器噴入燃燒室時，被霧化過的油滴直徑約為30—100微米，相當(dāng)于納米水顆粒直徑7納米的4000—15000倍，油滴內(nèi)包含的納米水顆粒數(shù)以千計。在燃燒室活塞頭壓縮作功的后期，隨著溫度和壓力急劇增高，納米水顆粒利用水的沸點(diǎn)僅為100℃的特性發(fā)生蒸汽膨脹，并在“納米液相組裝膜”一定強(qiáng)度的束搏下聚集能量，最終發(fā)生“微型蒸汽爆炸”（亦成為“二次霧化”）。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)無處不在發(fā)生的“微型蒸汽爆炸”將原有的微米尺度油滴二次霧化，使得單位柴油和氧接觸的比表面積大幅增加數(shù)萬倍，在噴油點(diǎn)火后得以更徹底，均勻的燃燒。同時，燃燒室無處不在的“微型蒸汽爆炸”亦使沉積的積碳，在高頻率的蒸汽爆炸和“水煤氣反應(yīng)”中逐步被震松、震碎、參與燃燒或經(jīng)排氣閥排出機(jī)外。
　　

　









發(fā)動機(jī)每次作功產(chǎn)生的數(shù)億次“微型蒸汽爆炸”使得柴油的燃燒效率完全改善，發(fā)動機(jī)動力獲得大幅提升，柴油消耗量顯著下降，尾氣排放方面，柴油徹底燃燒**了一氧化碳和碳?xì)浠�合物產(chǎn)生的可能。同時，在“微型蒸汽爆炸” 的作用下產(chǎn)生的擴(kuò)散燃燒和降溫效應(yīng)也**了“局部高溫點(diǎn)”，使得氮氧化物的生成獲得**抑制。
十、LYWS乳化柴油的競爭優(yōu)勢
1、功效強(qiáng)
LYWSQ乳化柴油，經(jīng)柴油車使用后，發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)會形成，“微型蒸汽爆炸”的原理直接作用于改善燃燒效率和**積炭，相比較一般的柴油，它不但具有**和抑制積碳生成的清凈性能，更具有“二次霧化”改善燃燒效率的功能優(yōu)勢。在***檢測機(jī)構(gòu)的歷次臺架測試中，節(jié)油率和降低尾氣排放率均大幅**于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。
2、見效快
LYWS乳化柴油，經(jīng)柴油車使用后，車輛只需行駛5公里（或5分鐘）即可見效。駕駛員直觀上感覺動力大幅上升、噪音下降、抖動減輕。拆掉進(jìn)排氣閥觀察，進(jìn)排氣閥明顯改善。


應(yīng)用于鍋爐，發(fā)動機(jī)，渦輪機(jī)
之
乳化燃料技術(shù)







乳化燃料含有乳化表面活性劑包裹的微小水粒并能穩(wěn)定的懸浮于石油產(chǎn)品：
柴油，燃料油，生物柴油，剩油
如何制造乳化燃料？

（吳經(jīng)理）15670702137
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