****的海上打樁用螺旋鋼廠(聯(lián)系人:劉經(jīng)理 15383370639)。樁基用螺旋鋼可由單樁構(gòu)成,但海洋用打樁螺旋鋼絕大多數(shù)情況下是由多根樁組成的群樁。海洋平臺(tái)設(shè)置樁基的目的是為了承受豎向與橫向的荷載,樁通過(guò)樁側(cè)摩阻力和樁端阻力將上的豎向荷載傳遞到深土層或巖層,因而,樁的豎向承載力與樁所穿過(guò)的個(gè)土層和樁底持力層的性質(zhì)、樁的外和尺寸密切相關(guān)。而樁所承受的橫向荷載則通過(guò)樁身傳給側(cè)向土體,其橫向承載力同樁側(cè)土的抗力系數(shù)、樁身的抗彎剛度與強(qiáng)度密切相關(guān)。因而對(duì)于海洋平臺(tái)打樁用螺旋鋼而言,在樁的豎向承載力的計(jì)算上也有著自己的特點(diǎn),而樁的橫向承載力同樣至關(guān)重要。螺旋鋼的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、也叫 普通流體輸送道用螺旋縫埋弧焊鋼)、GB/T9711.1-1997(國(guó)標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼交貨技術(shù)條第1分:A級(jí)鋼(要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼和GB/T9711.3 C級(jí)鋼))、API-5L(美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、也叫線鋼;其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別)、SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼) 承壓流體輸 |