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一、 一體式巖石臂是擁有國家專利產品，是上一代巖石臂的改進與創新產品。這一款巖石臂完全區別于過去的巖石臂，重新定義了什么是**的巖石臂，原來巖石可以這樣子設計，這是一個劃時代的產品，也是中國市場特有的特色產品。

二、一體式巖石臂的優點：
1.小臂是整塊高強度錳鋼切割而成，減少了焊接與加工，所以小臂在很大程度上面降低了出現質量問題的可能。
2.前端焊接的是可以更換的D11的鉆石牌齒座，質量更加穩定與堅固。
3.大臂不再采用實心的大臂，而是采用了空心的加強型大臂，重量減輕了，減少了挖掘機的整體性能的耗損。
4.一體式巖石臂創新性的設計，把鏟斗油缸與斗桿油缸的油路合并到斗桿油缸的管路里面，增加了斗桿油缸的整體流量，提高了斗桿油缸的力量，速度也在一定情況下增加，不改變挖掘機整體的液壓系統，損耗更低，力量更大。
5.一體式巖石臂的小臂的板材厚度達到了30公分的厚度，可以適應更加惡劣的工況，而不出現質量問題，增加了巖石臂的使用壽命。

三、一體式的巖石臂與之前的巖石臂的對比：

1.老款巖石臂局限于挖機自身的大臂、小臂、松土器的結構，只是調整了各部件比例；一體臂取消了鏟斗油缸，將小臂和松土器連為一體，顛覆了原來工作方式。表面上看，老款巖石臂多一個動作，更加靈活。在實際工作中，老款巖石臂的鏟斗油缸更多只是起到支撐作用，動得很少。反而因為松土器的結構限制，在挖硬度不高的巖石時，深度受限；在挖硬度高的巖石時，松土器容易斷。

2.一體臂用一張特厚鋼板替代了傳統的小臂和松土器，雖然犧牲了部分靈活性，但是徹底解決了老款巖石臂“軟的挖不深，硬的容易斷”的問題。

3.一體臂取消鏟斗油缸的優勢還有很多，比如把鏟斗油缸的油管接入斗桿油缸，大大提升了斗桿油缸的力量和速度；再比如沒有松土器和H連桿那一堆結構，黃油可以少打了，駕駛員也更輕松。

4.從設備的工作原理來講，不管是傳統的巖石臂和一體臂都是通過增加大小臂的自重來提升松土器的破壞力，簡單點說就是要重量越重才能壓得住。老款巖石臂的重量主要集中在大臂，一體臂的重量主要集中在小臂，大臂的重量絕大部分都會通過舉升油缸傳遞給車身，只有小臂的重量才能**的傳遞到斗齒。

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