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無震動防滑坡道又稱止滑車道,是有特種功效聚合物、耐磨樹脂、多角性硬質礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優異的性能，而且圖案美觀鮮明、導向性強，醒目安全。常用色彩：黃色/黑色/白色底層（寬12--15cm）綠色/黃色/紅色面層（寬50--60cm）常用車道：鈍角150度雙（單）向車道。

適用范圍:
地下室車庫出入口、自行車坡道、橋梁無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業材料，后形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感。
車道施工：
1、基層表面處理
用機械對砼面打磨粗化，****一切影響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
2、界面處理
用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結。
3、膠合抗壓基層
待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；
4、條紋放樣
待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行放樣。
5、彩色防滑面層
將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。
6、表面養護
待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養護劑，
進行一周的氣養性養護。施工后14天內避免通行。

秦娜娜 13854401178