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坐上校車安全到家


　 目前仍有一些“無合格證”校車行駛在路上，“國標”校車難上路原因非常復雜，如果能從教育機制改革上入手，合理配置教育資源，讓孩子們基本實現就近入學，將是較大幅度減少校園安全事故、降低孩子出行風險的有力舉措。學校作為學生安全的責任主體，十分重視學生乘坐校車的安全工作，建立健全了責任制，值班制度、點名制度、護送制度，構成了學生安全的道道屏障。乘車安全知識通過班隊會、主題講座、宣傳欄、家長告知書、知識競賽等形式得到了強化和落實。

　 近年來，我市有的縣(市)區學校陸續推出了安全、可信賴的國家標準校車，這些新校車有的是教育部門投資，有的是公司或個人投資的專門校車，新校車定員、定人、定點、定時，很多都安裝了GPS定位系統，安裝了急救箱、安裝逃生錘，還配有安全監控系統和短信服務，給學校管理帶來了極大方便。新校車的開通，讓學生遠離了安全系數極低、擁擠不堪的面包車，免去了廣大學生家長和老師的后顧之憂。欣喜之余，我們也看到，目前我市只有少數縣(市)區開通了新校車，受益的學生還很有限，還有更多的農村學生在苦苦企盼新校車能早日開到家門口，讓自己的求學路早日得到安全保障。昨日下午3時，杭州余杭區彭公中心小學的學生走出教室，16輛按照校車標準配置的公交車已等候在門口。孩子們按照分組坐上車，有說有笑，不用多久就能安全到家。


　　 為校車安全管理提供了有力支撐，**特點是配置了G-BOS智能運營系統，具有安全駕駛管理、3G視頻監控管理、GPS定位管理、油耗管理、維保管理、車線匹配管理、遠程故障報警管理等7大管理功能，并具有相當于飛機黑匣子的自動記錄功能，在交警隊、運管站、教育局和區政府設置了4個監控管理平臺，并在教育局設置高端磁盤陣列，可保存200臺校車6個月內的各類視頻和數字化信息。http://www.zyqch.com/余杭的西部地區多為山區，為了讓孩子們更好享受到安全的接送服務，余杭區在2013年投入大量資金，完成了對急彎、陡坡、臨水、臨崖路段的改造，并對相關道路交通安全設施進行完善。區學生交通安全工程**小組辦公室負責人說，“這次省兩會對文化教育事業改革創新提出了新要求，學生上學和放學路上的交通安全問題，我們也將持續關注。”

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