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鋼波紋管涵優點：
　　1.跨徑較大時，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低；
　　2.施工工期短，主要為拼裝施工；
　　3.采用標準化設計、生產，設計簡單，生產周期短；
　　4.生產不受環境影響，進行集中工廠化生產，有利于降低成本，控制質量；
　　5.現場安裝不需要使用大型設備，安裝方便；
　　6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環保；
　　7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，減少工后養護成本；
　　8.解決北方寒冷冰凍地區和沿海軟土地區等對涵洞混凝土結構的破壞問題；
　　9.有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺現象”，提高行車的舒適度與安全性。


　 金屬波紋涵管橋涵是由碳鋼鋼板，金屬波紋涵管專用設備而成的、金屬波紋涵管有波紋外形的、金屬波紋涵管耐腐蝕金屬管狀結構物。金屬波紋涵管若從圓周方向的整體來區分，金屬波紋涵管可分為整體管和分片拼裝管，用來代替公路、鐵路工程中的水泥圓管涵、蓋板涵、箱涵及小型橋梁等

　 鋼波紋板結構已普遍應用于既有鐵路工程。該方案具有如下幾方面優勢：
（1）對既有鐵路線運營的影響降低。主體結構采用預制拼裝結構，板片在工廠內加工完成，分片疊合后，采用汽車運輸至施工現場，然后現場拼裝成整體，采用汽車吊吊裝至擴大基礎上，既有鐵路線無需限速。
（2）施工速度快。采用預制拼裝施工工藝，比傳統混凝土橋跨方案可縮短50%的工期。
（3）該工程造價低。傳統橋梁需要多跨預制結構，采用本方案，僅需一跨，工程造價節約50%以上。結構高度小，可減少接線長度，進一步節約工程造價。
（4）耐久性好低碳環保，采用成熟的鍍鋅施工工藝，使用壽命100年，響應國家政策號召，采用低碳環保的建筑材料。
基于以上優良的施工和工作性能，諸多工程也開始采用波紋板隧道結構如管拱形閉口斷面鐵路隧道、高拱斷面雙軌鐵路隧道、高拱形單軌隧道、隧道內襯加固工程、隧道逃生安全小屋、波紋板明洞結構等項目的施工。

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