礦場道路金屬波紋圓管涵施工 整體式鋼制波紋管
公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內是一項新技術,
大跨徑拼裝波紋管:2.5米-10米
小口徑整管波紋管:0.5米-2米
國標波距小波形:波距125mm 波高25mm 大波形:波距200mm 波高55mm。厚度3mm-8mm
鋼波紋涵管背部及頂部回填注意事項
一、鋼波紋涵管兩側及頂部的部位回填按照設計文件要求采用礫類土回填,管頂填土應在管兩側保持對稱均勻、分層攤鋪、逐層壓實。
二、波紋涵管管底兩側模形部位的密實度很重要,一般設計采用現澆C20 細石混凝土護壁全斷面填筑,以保證模形區域的密實,利于波紋涵管的穩定性。
鋼波紋管涵優點:
1.跨徑較大時,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;
2.施工工期短,主要為拼裝施工;
3.采用標準化設計、生產,設計簡單,生產周期短;
4.生產不受環境影響,進行集中工廠化生產,有利于降低成本,控制質量;
5.現場安裝不需要使用大型設備,安裝方便;
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量,有利于環保;
7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題,減少工后養護成本;
8.解決北方寒冷冰凍地區和沿海軟土地區等對涵洞混凝土結構的破壞問題;
9.有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺現象”,提高行車的舒適度與安全性。 |
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